日置HIOKI SM7110高阻计1000V电阻1×10^3Ω〜2×10^19Ω

日置HIOKI SM7110高阻计可作为静电计、皮安表、IR表和超绝缘计，以及作为皮安表这种微小电流计来使用，使用方法非常丰富的测量仪器。
而且，HIOKI自行设计的悬浮式电路，能不受测量环境影响进行稳定测量，并且运用在产线中实现高速测量。

2band选择
  像电池产线这样的，有很多测量仪器的现场，为了不让微小的检查信号串线，可以选择接触检查频率。
  这样2种接触检查在使用外部电源的皮安表模式下也能适用。是避免外部仪器影响导致不必要的重试或多余的检查，并防止生产节奏降低或成品率变差的高性能接触检查功能。

通道独立接触检查
  外部电源专用的SM7420因为能够改变每个测量通道的检查频率和延迟设置，所以可以配合产线的设计进行更细致的设置

皮安表模式(外部电源)也能使用的高性能接触检查

低电容接触检查
  具备能够判定数pF的低电容或电容成分较小被测物的接触检查功能。(判定标准值0.1pF～99.99pF)

线缆长度补偿
  无需调整即可更换测试线，只需登录线缆长度就能进行简单设置。( 可登录的线缆长度0.5m ～ 3.0m)
  一般的静电计、皮安表所配备的静电电容方式的接触检查功能，若改变线缆长度的话则需要重新设置阻抗匹配。SM 系列则无需调整就能进行更换。

治具容量开路补偿
  由于具备治具更换时所需的开路补偿，SM7110高阻计无需繁琐的调整，即可灵活的应对产线配置的变化。

SM7110高阻计电池电芯短路测试仪应用

  在与电芯破损处接触良好的前提下，SM7110超绝缘计皆能检测到发生破损的现象，此时的绝缘阻值在2-3MΩ左右，远低于规定的下限值20MΩ。
  在电芯发生破损，但却未接触到该破损处的情况下，测试数据在 80-90MΩ左右，属于绝缘正常范围。
  判定电芯是否发生破损的关键在于能否充分接触到外壳破损部位。

SM7110高阻计测试PCB汽车电子系统的核心部件应用

  位于汽车不同部位的PCB所处环境不同，对PCB的要求也就不同，比如发动机等高热部位需要使用特殊材料（如陶瓷基、金属基、高Tg），而由于空间范围以及信号传输的要求，PCB的导线宽度以及导线间距也越来越小，层数也越来越密集，逐渐向高密度化的方向发展。而从汽车的种类来看，电动汽车用的部分PCB则需要承载更高电压和电流来实现驱动以及灵敏度的要求。同时考虑到汽车的使用环境和使用者的安全保障，车用PCB的长期可靠性要求更高。如果在产品寿命期内出现PCB可靠性失效会引起巨大损失，包括修理更换费用、汽车电路短路引起自燃、汽车行驶中电子元器件故障导致车辆失控造成人身伤害、批量召回、延长保修期